Россия впервые разрешила двум танкерам, которые не имеют ледового класса, использовать Северный морской путь для перевозки нефти. Такое решение может привести к разливу нефти в Арктике, что будет иметь катастрофическое воздействие на всю экосистему, говорится в статье Financial Times.

Речь идет о танкерах Leonid Loza и NS Bravo. В начале сентября они впервые направились в Китай «по одному из самых опасных ледовых маршрутов планеты», пишет FT, без какой-либо возможности реагирования на разлив нефти в случае возникновения нештатной ситуации. Морской лед весьма динамичный и непредсказуемый, преодолеть такой путь очень сложно, а применение танкеров неледового класса увеличивает и без того высокую вероятность аварии, поясняет представитель британского Greenpeace Чарли Кроник.

Эксперты в области судоходства отметили, что танкеры без ледового класса могут ходить по Северному морскому пути в сентябре и октябре после теплых летних месяцев. Но риски очень высоки, поскольку льдины могут зажать судно и пробить слабо защищенный корпус. Поездка по северному маршруту даже летним днем не означает, что она будет легкой, подчеркивает старший советник по судоходным вопросам в экологической организации «Беллона» Сигурд Энге.

В корпорации «Росатом», которая наделена функциями оператора Северного морского пути, считают, что он безопасен для танкеров неледового класса. Все суда прошли строгие проверки, а «экологические соображения всегда были и остаются главным приоритетом компании».

Москва в последние годы приветствовала использование Северного морского пути, поскольку он позволяет сократить время доставки груза в Китай. Эта тенденция усилилась в условиях западных санкций и нефтяного эмбарго, когда России пришлось почти полностью переориентироваться на азиатские рынки, отмечает FT.

Танкерам Leonid Loza и NS Bravo, получившим разрешение на проход, 12 и 13 лет соответственно. Согласно отчетам об инспекциях, которые приводит издание, в декабре 2020 года российские чиновники в порту Тамань выразили обеспокоенность по поводу состояния NS Bravo из-за коррозии палубы.