Западные нефтяные компании и крупные трейдеры еще до эмбарго ЕС отказались работать с российской нефтью. Теперь их место занимают компании совсем другого толка — непрозрачные посредники с постсоветскими корнями и свежесозданные фирмы, зарегистрированные в «дружественных» юрисдикциях. Аналитическое агентство Energy Intelligence проанализировало стремительно сереющий рынок торговли российской нефтью.

Давний партнер из Дубая

Единственная относительно известная компания среди тех, что продолжают закупать российскую нефть, — Coral Energy. Она и раньше работала с «Роснефтью», а теперь — еще и с «Русснефтью». Владельцем Coral, по данным EI, является азербайджанский бизнесмен Тахир Гараев через дубайскую Vetus Investments. Информации о нем практически нет: известно только, что ему 42 года, он учился в Оксфорде и живет в Дубае. 

Coral зарегистрирована в Сингапуре и под санкции ЕС не подпадает. Она появилась в 2010 году и начинала с поставок азербайджанской нефти. В 2020 году оборот компании составил $2,9 млрд, в 2019 году — $4,4 млрд. Это скромно для нефтетрейдинговой компании — например, выручка крупнейшего в  мире трейдера Vitol в 2021 году составила $279 млрд, а одного из главных продавцов российской нефти Gunvor — $135 млрд. Чистая прибыль Coral Energy за те же годы — $29,1 млн и $43 млн соответственно. В прошлом она брала кредиты в Промсвязьбанке, а также в швейцарских филиалах Газпромбанка и Сбербанка.

В последние месяцы Coral перевезла несколько партий российской нефти, в том числе на переживающую экономический кризис и дефолт Шри-Ланку, пишет EI. Единственный в стране НПЗ несколько недель не мог принять груз из-за финансовых проблем, но теперь ждет вторую партию.

Неизвестная компания с танкерами «Совкомфлота»

Информации о других новых торговцах российской нефтью меньше, а иногда ее нет вообще, отмечает EI. Так, с середины апреля компания Bellatrix Energy вывезла по меньшей мере шесть партий российской нефти, в основном от «Роснефти», из портов Приморска и Новороссийска. Грузы ушли в Индию, Турцию и итальянский порт Аугуста, где находится нефтеперерабатывающий завод алжирской госкомпании Sonatrach. В Индии российскую нефть принимает порт Вадинар, откуда она отправляется на нефтеперерабатывающий завод Nayara Energy, на 49% принадлежащий «Роснефти».

Некоторые из танкеров, которыми пользуется Bellatrix, принадлежат «Совкомфлоту», что указывает на возможную связь компании с российскими госструктурами.

Больше о Bellatrix не известно ничего. Более 10 источников EI на рынке заявили, что никогда не слышали об этой компании. Есть одноименная компания с адресом в Гонконге, зарегистрированная в 2020 году, но однозначного подтверждения, что это и есть та Bellatrix, журналисты не нашли. На сайте гонконгской Bellatrix нет никаких контактных данных или сведений о персонале. По электронной почте представители компании не ответили.

Еще одна загадочная компания — Sunrise — стала заниматься поставками «Роснефти» только несколько недель назад. И, по данным EI, в мае одна должна доставить как минимум две партии российской нефти из порта Приморска. Никаких других сведений о ней журналистам найти не удалось.

Третья компания — зарегистрированная в Гонконге Livna, существующая с 2014 года, которая теперь она регулярно возит нефть с дальневосточного терминала «Транснефти» в Козьмино. За последний месяц она погрузила семь партий по 100 тысяч тонн. Livna тесно сотрудничает с швейцарской Paramount Energy — швейцарской компанией голландского трейдера-ветерана Нильса Трооста, которая уже пять лет закупает российскую нефть.

По словам собеседников EI, Paramount большую часть нефти получает от небольших российских производителей и продает ее китайским компаниям, включая ChemChina и Sinochem, а иногда и в Южную Корею. Кроме того, она занимается регулярными поставками нефти из Туркменистана.

Связанные с Россией трейдеры

Ключевую роль в поставках российской нефти продолжают играть компании, связанные с российскими нефтяниками. К ним относится базирующаяся в Женеве Energopole, ранее известная как Rosneft European Services Group. Это «дочка» «Роснефти», созданная в 2020 году, когда торговое подразделение «Роснефти» попало под санкции из-за сделок с Венесуэлой. Energopole возглавляет Виталий Збант, которого Reuters называло бывшим сотрудником «Роснефти». Компания периодически поставляет российскую нефть в итальянский порт Триест для снабжения нефтеперерабатывающих заводов Bayernoil и Miro в Германии. В обоих предприятиях у «Роснефти» есть доли. По данным EI, в последние месяцы Energopole слегка увеличила поставки нефти.

Другой связанный с Россией трейдер — Litasco, тоже базирующийся в Женеве. Это подразделение «Лукойла». Litasco, возглавляемая бывшим сотрудником «Лукойла» Назимом Сулеймановым, не входит ни в один санкционный список ЕС или Швейцарии (как, впрочем, и сам «Лукойл»). Помимо торговли российской нефтью она занимается операциями на Ближнем Востоке, в Азии и Европе. Источники EI отмечают, что «Лукойл» владеет тремя нефтеперерабатывающими заводами в Европе — в Болгарии, Румынии и Италии, — что делает маловероятным его попадание под санкции в ближайшее время.

Торговое подразделение в Европе есть и у «Газпром нефти». Оно базируется в Вене и основано в 2004 году. Но источники издания говорят, что «Газпром нефть» сейчас ведет большую часть своей торговли не из европейского, а из санкт-петербургского офиса.

Кто отказался от российской нефти?

Два крупнейших трейдера, которые перестали торговать российской нефтью, — это Vitol и Trafigura. В начале года на эти две компании приходилось около 500 тысяч баррелей российской нефти в сутки, в основном в рамках долгосрочных контрактов с «Роснефтью». Из-за санкций эти объемы упали до нуля. До минимума сократили поставки российской нефти Glencore и Gunvor и избегают новых контрактов с Россией. «Это конец эпохи крупных западных трейдеров в России», — говорит источник EI на рынке.