К собранию акционеров Tesla 6 ноября, на котором будут обсуждать триллионный бонус Илона Маска, подоспел еще один неприятный сюрприз: никакого восстановления продаж в Европе не происходит, хотя часть аналитиков считала дном август—сентябрь.

• С учетом октября регистрации электромобилей компании рухнули на 30% с начала года, до 177 тысяч. В Швеции (где компания зачем-то поссорилась с профсоюзом металлургов) октябрьские регистрации упали почти на 90% год к году, до 133 машин, в Норвегии, некогда самом стойком рынке Европы, на 50%. Рост отмечен только во Франции, где начали действовать новые субсидии на покупку электромобилей.
• Даже если отвлечься от политических взглядов Маска, покупателей не устраивает стареющий модельный ряд, причем продажи не спасла и обновленная Model Y.
• В Германии, остающейся крупнейшим авторынком ЕС, регистрации электромобилей выросли на 38% в январе—сентябре, а продажи Tesla упали на 50% за тот же период. Часть этого роста обеспечили национальные производители, но часть — точно китайские. Для последних сентябрь стал лучшим в истории продаж в Европе, их суммарная рыночная доля достигла 7,4%.