loading

Фонд Потанина оказался инвестором электромобильной компании основателя Yota

О том, что фонд Winter Capital Partners является стратегическим партнером Arrival, стало известно из релиза о планах компании (о структуре и значении предстоящего размещения мы рассказали здесь). Forbes узнал подробности о роли фонда, ключевым инвестором которого является Потанин.

Управляющий директор фонда «Винтер Капитал Адвайзорс» Василий Николаев подтвердил изданию инвестиции в Arrival, но не раскрыл ни размер вложений, ни долю фонда в компании. Таким образом, неизвестно, по какой оценке фонд получил долю в стартапе.

Forbes писал, что основным инвестором Winter Capital является «Интеррос», но фонд не зависит от решений основного инвестора, а действует самостоятельно.

Николаев объяснил интерес к Arrival рыночными соображениями: рынок коммерческого транспорта огромен, доля электротранспорта на нем минимальна, а перспективы очевидны. Кроме того, в секторе есть компании, с которыми Arrival намерен конкурировать на равных, но оценка которых выше. Например, близкий к Amazon Rivian был оценен в $8 млрд, и даже уличенный в подтасовках разработчик электрофур Nikola удерживает рыночную капитализацию в $10 млрд.

По данным Forbes, сейчас в британском Arrival работает 1200 человек, причем часть инженеров работает в Санкт-Петербурге. Из 20 человек команды топ-менеджмента 2–3 человека работали со Свердловым в Yota. Кроме выходца из России, главные люди в компании — бывшие сотрудники General Motors. Это Авинаш Ругобур, работавший в «дочке» GM по автономному транспорту Cruise Automation, и менеджер по производству Arrival Майк Аблесон, проработавший в американской компании больше 20 лет.

Скопировать ссылку

Wildberries может купить «Ситимобил», чтобы конкурировать с «Яндекс Такси»

Вдобавок ко всем своим покупкам, Wildberries хочет приобрести еще и сервис такси «Ситимобил». О том, что такая сделка может готовиться, знают три источника The Bell на рынке и знакомых с планами компаний.

Как Европа пытается догнать США на рынке ИИ и кто от этого может выиграть

Огромные капитальные расходы и инвестиции по-прежнему делают американские компании лидерами в гонке за искусственный интеллект. Европа идет другим путем и отвечает масштабными госпрограммами и первыми крупными сделками, пытаясь коммерциализировать весь свой научно-исследовательский потенциал. В этом материале рассказываем о том, почему Европа еще может побороться с США за первенство в этой гонке, а также — о трех возможных бенефициарах развития ИИ в Европе.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«Новое золото»: в какие металлы еще не поздно инвестировать

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+