loading

G7 намерена довести долю электромобилей в продажах до 50% за 10 лет

Правительства «Большой семерки» будут стремиться к тому, чтобы больше половины продаваемых машин не были оснащены двигателями внутреннего сгорания. Доля традиционных бензиновых и дизельных легковых автомобилей в продажах должна быть сведена к минимуму «к 2030 году или раньше», говорится в документе, с которым ознакомился Bloomberg. По вопросу о жесткости мер, стимулах и механизме трансформации мнения сторон пока расходятся.

Сейчас идет подготовка документа с выводами к саммиту стран G7, который пройдет в Корнуолле в Великобритании 11–13 июня. Заявление о взаимных обязательствах еще не согласовано. Неизвестно, согласятся ли лидеры стран — и, что особенно важно, президент США Джо Байден — на столь радикальный отказ от «вредного» транспорта.

Тем не менее, как отмечает агентство, сама постановка цели (отказаться от ДВС) могла бы стать поворотным пунктом в усилиях по сокращению как мирового потребления нефти, так и выбросов парниковых газов.

Лидеры также возьмут на себя дополнительное финансирование с целью помочь развивающимся странам сократить углеродные выбросы, пишет Bloomberg. Точная сумма вложений и другие детали пока неизвестны.

  • По прогнозам Bloomberg New Energy Finance (BNEF, предоставляет аналитические данные об изменениях на глобальном энергетическом рынке), доля новых электромобилей в продажах достигнет 34% от общемирового объема к 2030 году и 68% к 2040-му при том допущении, что правительства больше не будут создавать политических стимулов.

Узнайте больше

Еще одной важной темой саммита G7 может стать «нарушение норм властями России». Страны планируют обсудить совместную реакцию на такие действия Москвы, как кибератаки, вмешательство в выборы и др.

Скопировать ссылку

Wildberries может купить «Ситимобил», чтобы конкурировать с «Яндекс Такси»

Вдобавок ко всем своим покупкам, Wildberries хочет приобрести еще и сервис такси «Ситимобил». О том, что такая сделка может готовиться, знают три источника The Bell на рынке и знакомых с планами компаний.

Как Европа пытается догнать США на рынке ИИ и кто от этого может выиграть

Огромные капитальные расходы и инвестиции по-прежнему делают американские компании лидерами в гонке за искусственный интеллект. Европа идет другим путем и отвечает масштабными госпрограммами и первыми крупными сделками, пытаясь коммерциализировать весь свой научно-исследовательский потенциал. В этом материале рассказываем о том, почему Европа еще может побороться с США за первенство в этой гонке, а также — о трех возможных бенефициарах развития ИИ в Европе.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«Новое золото»: в какие металлы еще не поздно инвестировать

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+