loading

«Роснефть» обнулит поставки со своего месторождения в систему «Транснефти»

«Роснефть» готовится обнулить поставки с месторождения в систему «Транснефти»: сделать это госкомпания хочет уже с 2024 года, узнал «Коммерсант». Потенциальные потери «Транснефти» эксперты оценивают до 20 млрд рублей ежегодно.

Как рассказал газете советник главы «Транснефти» Игорь Демин, «в перспективном планировании с 2024 года, <…> поступление объемов с Ванкорского кластера в трубопроводную систему не предусмотрено». «Куда они будут переориентированы, пока неизвестно, отметил он. Кластер принадлежит „Роснефти“, сейчас нефть оттуда идет в нефтепровод ВСТО.

Объемы поставок в систему «Транснефти» значительны: на 2023 год, например, предусмотрена сдача 15 млн тонн нефти с Ванкора, говорит Демин.

«Коммерсант» пишет, что нефть Ванкора будет перенаправлена на север — по трубе до планируемого отгрузочного терминала в бухте Север на западном побережье Таймыра (это часть проекта «Восток Ойл»). В «Транснефти» при этом на планы «Роснефти» реагируют скептично. «Исходя из опыта строительства ВСТО, лично я сомневаюсь, что "Роснефть" в столь короткие сроки сможет построить трубопровод на 770 км и нефтеналивной терминал в условиях сибирского Заполярья»,— заявил Игорь Демин. В «Роснефти» «Коммерсанту» в ответ подчеркнули, что «безусловным приоритетом является стабильность поставок на внутренний рынок, обеспеченность сырьем НПЗ компании, а также исполнение контрактных обязательств». Госкомпания объяснила, что нефть «Восток Ойла» обладает премиальным качеством, по характеристикам значительно превосходит даже эталонный сорт Brent, тогда как в трубе сырье от разных поставщиков смешивается, снижая качественные характеристики.

Обнуление поставок с месторождений «Роснефти» грозит большими потерями «Транснефти»: по оценке Анны Стекольщиковой из «ВТБ Капитала», при уходе из системы 11 млн тонн нефти недополученная EBITDA «Транснефти» в 2024 году может составить около 11 млрд рублей. Еще значительнее оценивает убытки Сергей Гарамит из Райффайзенбанка — по его словам, нефтяная компания недосчитается около 20 млрд рублей.

Скопировать ссылку

Wildberries может купить «Ситимобил», чтобы конкурировать с «Яндекс Такси»

Вдобавок ко всем своим покупкам, Wildberries хочет приобрести еще и сервис такси «Ситимобил». О том, что такая сделка может готовиться, знают три источника The Bell на рынке и знакомых с планами компаний.

Как Европа пытается догнать США на рынке ИИ и кто от этого может выиграть

Огромные капитальные расходы и инвестиции по-прежнему делают американские компании лидерами в гонке за искусственный интеллект. Европа идет другим путем и отвечает масштабными госпрограммами и первыми крупными сделками, пытаясь коммерциализировать весь свой научно-исследовательский потенциал. В этом материале рассказываем о том, почему Европа еще может побороться с США за первенство в этой гонке, а также — о трех возможных бенефициарах развития ИИ в Европе.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«Новое золото»: в какие металлы еще не поздно инвестировать

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+