Логистическая фирма HT Rus, связанная с зарегистрированной в Германии компанией Hellmann Worldwide Logistics, предлагает клиентам в России, в том числе попавшим под западные санкции, услуги «параллельного импорта». К такому выводу пришли журналисты Reuters, изучив российские налоговые документы за 2023 и 2024 годы, а также официальные корпоративные реестры в России и Германии.
Что выяснил Reuters
До начала полномасштабной войны в Украине московский офис Hellmann экспортировал в Россию инструменты, запчасти и оборудование с Запада, но все эти поставки с введением санкций оказались под запретом. Hellmann Worldwide Logistics проинформировала местных сотрудников об уходе с российского рынка, однако некоторые из них «увидели новые возможности» и решили зарегистрировать новую фирму Heinrich Tapp Rus (HT Rus), чтобы продолжить сотрудничество с «давними клиентами Hellmann», пишет Reuters.
На сайте HT Rus указано, что фирма предлагает российским предприятиям доставку товаров через третьи страны — например, Турцию или ОАЭ — в обход западных санкций. Выручка компании за 2023 год составила $17,5 млн, а среди ее клиентов были Aurus (производитель лимузинов для Владимира Путина), «дочки» «КамАЗа», а также Тюменский аккумуляторный завод, выпускающий среди прочего батареи для военной техники.
- Например, суммарно за второй и четвертый кварталы прошлого года, а также первый квартал текущего HT Rus оказала услуги Aurus на $172 324. Семь транзакций на $3773 были совершены после введения санкций против российского премиального автобренда в феврале.
- «КамАЗ», по данным Reuters, заплатил HT Rus $290 725 за услуги, оказанные двум дочерним компаниям и одному совместному предприятию.
- Тюменскому аккумуляторному заводу услуги HT Rus обошлись в $312 000, из них около $70 000 были направлены после того, как производитель аккумуляторов попал под санкции США в декабре 2023 года.
Как отреагировали компании
Согласно корпоративным записям, HT Rus принадлежит фирме HT East Management, зарегистрированной в Германии, крупнейшим акционером которой является немецкий бизнесмен Александр Ределер. До июня директором значился Владимир Клаус с двойным российско-германским гражданством. Ределер приобрел контрольный пакет акций в июне 2022 года, с 2017 по 2022 год он работал в подразделении Hellmann по Восточной Европе.
Ределер заявил, что ему неизвестны подробности того, чем занимается HT Rus, и что он никак не влияет на ее бизнес. Управляющий директор HT Rus Руслан Шакиров при этом сообщил, что напрямую контактировал с Ределером, а материнская компания «полностью уведомлена» о деятельности HT Rus, «участвует в ней» и «дает указания». Клаус не ответил на запрос агентства.
Reuters подчеркивает, что в документах не уточняется, что именно HT Rus предоставляла клиентам. Представители «КамАЗа» сообщили, что информация из документов либо неправильная, либо у них нет сведений об этом. В Aurus и Тюменском аккумуляторном заводе не ответили на запрос агентства.
В Hellmann Worldwide Logistics сообщили, что не имеют никакого отношения к деятельности HT Rus или людям, которые ею управляют. Reuters не нашла свидетельств того, что Hellmann нарушала санкционный режим.